Шины для грузовой и коммерческой техники

Важнейшая деталь любого грузового автомобиля - шины. Шины значат никак не меньше, чем двигатель или любая другая значительная часть транспорта. Ведь именно от шин зависит безопасность движения. Правильно подобранные шины позволяют в значительной мере повысить безопасность автомобиля и улучшить его технические параметры. Именно от шин зависят тормозные свойства, управляемость машиной и ее сцепляемость с дорогой. В случае правильно подобранных шин значительно повышается уровень безопасности автомобиля, если автомобиль верно «обут», то при любых погодных условиях безопасность будет оставаться максимально возможной. Кроме всего перечисленного, хорошие шины уменьшают расход топлива и приносят экономию средств.

Грузовая шина - это сложное инженерно-техническое изделие, современные технологии производства шин ушли далеко от тех времен, когда шины на всех осях грузовых автомобилей были одинаковые.

В наше время различают следующие типы грузовых шин:

  • грузовые шины для управляемой (рулевой) оси;
  • шины для ведущей оси;
  • грузовые шины для прицепов и полуприцепов;
  • универсальные грузовые шины;
  • зимние грузовые шины.

Управляемые или рулевые грузовые шины сконструированы таким образом, что имеют несколько продольных канавок, благодаря чему обладают четкими рулевыми реакциями. Они так же имеют некоторое, незначительное, количество ламелей для нормальной работы в зимних условиях. Грузовые шины для рулевой оси. Эффект – комфортное управление автомобилем. Тишина и четкие рулевые реакции.

Шины для ведущей оси. Грузовой автомобиль обладает огромной массой. Сдвинуть эту массу с места – вот задача шины для ведущей оси. На нее же возлагается задача остановки автомобиля. Для того чтобы грузовая шина ведущей оси полноценно выполняла свои функции в летних и зимних условиях она имеет протектор в виде достаточно крупных блоков, порезанных ламелями. Грузовые шины для ведущей оси. Эффект – надежные тягово-сцепные характеристики.

Грузовые шины для прицепов и полуприцепов. Главная задача – минимальное сопротивление качению. Чем лучше эта задача выполняется – тем больше топлива экономит перевозчик. Грузовые шины для прицепов имеют очень схожий рисунок с рулевыми шинами – те же продольные канавки и ламели, но ставить их на рулевую ось крайне нежелательно, а иногда и опасно! Ведь шина разрабатывалась для обеспечения минимального сопротивления качению. Прицепные шины. Эффект – максимальная экономия топлива.

Универсальные грузовые шины. Их производит далеко не каждая компания по производству грузовых шин. Эта категория шин допускает эксплуатацию, как на рулевой оси, так и на ведущей. Причем многие для экономии берут эту шину для руля, и только после определенного пробега ставят на заднюю ось. Экономически это оправдано. Это так же упрощает задачу водителю с количеством запасок. Универсальные грузовые шины. Эффект – просто универсально!

Зимние грузовые шины. Данные шины обладают более мягким компаундом протекторной смеси и повышенным количеством ламелей. Это позволяет протектору сохранять свою эластичность и своевременно производить его очистку для хороших тягово-сцепных характеристик на рыхлом снегу и слякоти. В условиях трассы данные шины имеют повышенный износ и заниженные тормозные характеристики. К стати ввиду своей конструкции на трассе расход топлива увеличится более чем значительно.
Зимние грузовые шины. Эффект – отличные характеристики в условиях низких температур.


Типоразмеры:

R15;R16; R17,5; R19,5; R20; R22,5; R24.


Производители:

Белшина (БШК), Нижнекамскшина НкШЗ (КАМА), Росава, ДШЗ, ОШЗ, ВлТР, АШК, GoodYear, Sava,  Fulda, Dunlop, Michelin, Ling Long, Triangle, Камеры КАВАТ.


На технику:

Volvo, Mercedes - Benz, Iveco, MAN, DAF, Scania, Камаз, Зил, Газ.